石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 謝慧變
10月29日清晨，霍爾果斯口岸在悠長的鳴笛聲中迎來新的一天。鐵路線上，中歐班列呼嘯西行；公路卡口，貨運(yùn)車輛依序快通；換裝區(qū)內(nèi)，機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動(dòng)著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。
在這里，霍爾果斯金億國際貿(mào)易（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“金億集團(tuán)”）書寫了一段商業(yè)傳奇：出口額從2013年的5000萬美元躍升至2024年的23億美元，11年間增長約46倍。這不僅是一家企業(yè)的成長史，更是新疆積極融入國家向西開放總體布局、推進(jìn)高水平對(duì)外開放的生動(dòng)縮影。
智慧通關(guān) 提升口岸效率
“以前從五代國門出境需要兩到三天，現(xiàn)在只需要4到6個(gè)小時(shí)。”金億集團(tuán)副總經(jīng)理張書麗深耕口岸貿(mào)易多年，親歷了霍爾果斯口岸通關(guān)效率的“蝶變”，她的感受也是無數(shù)外貿(mào)從業(yè)者的心聲。
作為一家以果蔬出口為主的企業(yè)，口岸效率直接關(guān)乎企業(yè)的生命線。過去，貨物出口環(huán)節(jié)多、耗時(shí)長，鮮貨損耗率居高不下。如今，隨著“公路口岸+屬地直通”模式落地、7×24小時(shí)通關(guān)機(jī)制實(shí)施，以及農(nóng)副產(chǎn)品“綠色通道”的開辟，果蔬出口實(shí)現(xiàn)了“提前申報(bào)、隨到隨驗(yàn)、即驗(yàn)即放”。
張書麗說，高效通關(guān)讓出口果蔬的“鮮度”大幅提升。整車果蔬在抵達(dá)口岸前即可辦結(jié)全部手續(xù)，最快6小時(shí)就能從霍爾果斯口岸運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖市，整體時(shí)效提升50%，物流成本下降20%以上，平均每車次節(jié)省約100美元。
這場(chǎng)效率變革的背后，是制度創(chuàng)新與科技賦能的深度融合。企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”，可提前為每輛車生成專屬二維碼，其中整合了車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)等關(guān)鍵信息。這張電子身份證實(shí)現(xiàn)了“一掃即過”，徹底告別了紙質(zhì)單據(jù)人工申報(bào)的傳統(tǒng)模式。
“一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。”霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)口岸管理局規(guī)劃建設(shè)科科長哈山鵬說。
對(duì)于這一變革，常年往返于中哈之間的“擺渡人”溫江感受最為直接。他常年駕駛中國制造的新車從霍爾果斯出境，交付至哈薩克斯坦指定地點(diǎn)，再乘坐跨國客運(yùn)大巴返回。他說：“過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。車輛到口岸后掃碼即走，全程只需幾秒鐘。”
“現(xiàn)在通關(guān)快，每個(gè)月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。”說這話時(shí)，溫江眼角眉梢都帶著笑意。
溫江的經(jīng)歷，正是新疆外貿(mào)能級(jí)整體提升的生動(dòng)寫照。2022年至2024年，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值連續(xù)突破2000億元、3000億元、4000億元三大關(guān)口，以一年一個(gè)千億元臺(tái)階的速度實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。在這背后，民營企業(yè)已成為驅(qū)動(dòng)增長的核心力量。據(jù)烏魯木齊海關(guān)2025年10月發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度新疆民營企業(yè)進(jìn)出口值高達(dá)3673.9億元，同比增長23.4%，對(duì)全區(qū)外貿(mào)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)98%。
通道協(xié)同 構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)
金億集團(tuán)依托霍爾果斯公路口岸實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，毗鄰的霍爾果斯鐵路口岸也同步實(shí)現(xiàn)了能級(jí)的顯著躍升。公路的靈活高效與鐵路的運(yùn)能強(qiáng)大相互補(bǔ)充，共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強(qiáng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。這張不斷加密的交通網(wǎng)，不僅提升了新疆向西開放的整體能級(jí)，也為像金億集團(tuán)這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。
10月27日下午4時(shí)，一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。至此，今年經(jīng)該口岸通行的中歐（中亞）班列已突破8000列，較去年提前40天達(dá)成這一目標(biāo)。
班列為何能跑出如此“加速度”？答案在于通道能級(jí)的持續(xù)躍升。霍爾果斯鐵路口岸通過整合“換裝+查驗(yàn)”聯(lián)合作業(yè)流程，將入境返程班列的換裝時(shí)間壓縮至平均每列僅需2小時(shí)，整體通行效率顯著提高。這種系統(tǒng)性效率提升，優(yōu)化了新疆的外貿(mào)生態(tài)，間接為所有外貿(mào)企業(yè)，包括以公路運(yùn)輸為主的金億集團(tuán)，帶來了更強(qiáng)的供應(yīng)鏈保障和更優(yōu)越的品牌集聚效應(yīng)。
霍爾果斯鐵路口岸站安全生產(chǎn)指揮中心副主任李安康說，自今年5月“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式實(shí)施以來，口岸通關(guān)效率實(shí)現(xiàn)跨越式提升：進(jìn)口貨物口岸通行時(shí)間由原來的2至3天縮短至16小時(shí)以內(nèi)，降幅達(dá)70%；屬地出口貨物作業(yè)時(shí)間從6小時(shí)大幅壓縮至1小時(shí)，降幅高達(dá)80%。
今年以來，該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長，日均開行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。隨著口岸承載能力不斷增強(qiáng)，越來越多的“中國制造”——從日用百貨、機(jī)電設(shè)備到電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品，正沿著這條鋼鐵絲路，源源不斷輸往中亞與歐洲市場(chǎng)。它彰顯了新疆作為國際物流樞紐的綜合實(shí)力，吸引了更多國際貿(mào)易商關(guān)注并信任從這里集散的商品，從而為金億集團(tuán)等本地企業(yè)帶來了更廣闊的潛在商機(jī)和更堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)信心。
在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，每一列班列都承載著重要使命：“我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個(gè)設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。這不僅是一份工作，更是一份沉甸甸的責(zé)任。”
正是這份對(duì)精準(zhǔn)與暢通的堅(jiān)守，才得以支撐起高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易增長注入持續(xù)動(dòng)力。在霍爾果斯陸港國際物流園，數(shù)以萬計(jì)的貨物如積木般整齊碼放，蓄勢(shì)待發(fā)。上百輛外籍車輛中裝載的均為“中國制造”——既有大型電器，也有義烏小商品；既包括果蔬食品，也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞。
“國外消費(fèi)者在線采購的日用品，以跨境電商方式申報(bào)出境，當(dāng)天即可運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖，約5天可達(dá)莫斯科。與此同時(shí)，紅色集裝箱滿載著境外優(yōu)質(zhì)糖果、餅干進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。”霍爾果斯陸港國際物流有限公司業(yè)務(wù)主管孫波說，這一出一進(jìn)之間，正是國內(nèi)國際雙循環(huán)生動(dòng)對(duì)接的縮影。
數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個(gè)月，新疆與222個(gè)國家和地區(qū)建立貿(mào)易往來，對(duì)非洲、西亞、拉美、中東歐等新興市場(chǎng)進(jìn)出口分別增長42.9%至108.8%不等，對(duì)共建“一帶一路”國家進(jìn)出口值占比達(dá)84.8%，市場(chǎng)多元化格局日益鞏固。
開放紅利 激活全產(chǎn)業(yè)鏈
口岸的繁榮不只體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的增長，更真切地反映在企業(yè)發(fā)展與民生改善的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。
走進(jìn)金億集團(tuán)產(chǎn)品展廳，葡萄、柚子、番茄等特色農(nóng)產(chǎn)品琳瑯滿目。一旁的企業(yè)保鮮庫里，工人們正忙碌地對(duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行打包、查驗(yàn)，這批貨物即將啟程，運(yùn)往哈薩克斯坦。
“依托口岸的通道優(yōu)勢(shì)，越來越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國際市場(chǎng)。”張書麗說，我們集團(tuán)的業(yè)務(wù)量也從原來每天出車20多輛，增長到如今近200輛。
乘著共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)，2024年，金億集團(tuán)出口額達(dá)23億美元。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)周邊3000多戶農(nóng)戶參與特色種植，實(shí)現(xiàn)每畝地年均增收超過1000元。
開放紅利也推動(dòng)著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，櫻桃番茄掛滿藤蔓，果形飽滿、色澤鮮亮。
“我們引進(jìn)荷蘭智能種植技術(shù)，通過電腦精準(zhǔn)控制溫度、濕度等參數(shù)，并以椰子殼作為栽培基質(zhì)，種出的櫻桃番茄糖度達(dá)11度，在新疆市場(chǎng)供不應(yīng)求。”霍爾果斯農(nóng)業(yè)科技發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理袁偉說。
溫室大棚內(nèi)，管理人員馬磊正仔細(xì)清理番茄藤蔓上多余的側(cè)枝。“這樣才能保證養(yǎng)分集中輸送到果實(shí)。”他解釋。談起現(xiàn)在的工作，馬磊臉上漾開笑意：“以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元?，F(xiàn)在成了農(nóng)業(yè)技術(shù)工人，月工資就有5000多元，收入翻了一番不說，還學(xué)到了智能種植的真本事——這日子，真是越過越有盼頭！”
馬磊的經(jīng)歷，是新疆從“通道經(jīng)濟(jì)”邁向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”進(jìn)程中萬千勞動(dòng)者的縮影。在這一轉(zhuǎn)變中，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成為推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵引擎。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值1553.4億元，占全疆外貿(mào)總值的39.5%。
從公路口岸30秒完成通關(guān)驗(yàn)放到中歐班列提前40天突破8000列，從企業(yè)出口額增長46倍到農(nóng)戶實(shí)實(shí)在在的收入——霍爾果斯的變遷印證著一個(gè)發(fā)展邏輯：當(dāng)“通”的效能轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)”的動(dòng)能，開放就成為區(qū)域發(fā)展最強(qiáng)勁的引擎。在這場(chǎng)跨越千年的開放實(shí)踐中，金億集團(tuán)的故事不是終點(diǎn)，而是更多奇跡的起點(diǎn)。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)