在智慧農(nóng)業(yè)的精準(zhǔn)賦能下，萬畝棉田實現(xiàn)“荒漠變綠田”的奇跡；通過創(chuàng)新制造深度轉(zhuǎn)化，棉花拓寬應(yīng)用，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；依托絲路物流高效鏈接，新疆棉花沿著共建“一帶一路”銷往全球——近日，記者跟隨“沿著高速看新疆”采訪團(tuán)，領(lǐng)略了科技支撐新疆棉花產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的別樣風(fēng)景。
鹽堿地成“慧種地”
誰能想到，位于石河子市蘑菇湖水庫壩體下方的蘑菇湖基地，曾是一片不毛之地——由于地表水位高，該區(qū)域地表鹽堿化嚴(yán)重，白花花的鹽堿覆蓋下，連最耐旱的雜草都難以存活?？扇缃?，放眼望去，綠油油的棉田望不到邊際。細(xì)長的田間滴灌帶整齊排布，無人機在晴空下盤旋作業(yè)，智能監(jiān)測設(shè)備靜靜佇立，實時傳輸著氣象數(shù)據(jù)。
是什么讓鹽堿地變成了“慧種地”？科技人員給我們找到了答案。
在新疆天業(yè)（集團(tuán)）有限公司“蘑菇湖現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)示范基地”，農(nóng)業(yè)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了對棉田環(huán)境的全面監(jiān)控。其中，“暗管排鹽”和“節(jié)水灌溉”是基地工作人員最引以為傲的“黑科技”。
暗管排水控鹽技術(shù)是通過埋設(shè)暗管，使土壤中的鹽分隨水排走，提高了土地利用率，縮短了排鹽周期，提升了排鹽效果。新疆天業(yè)集團(tuán)農(nóng)業(yè)研究所所長王圣毅介紹，正是得益于這項技術(shù)，讓鹽堿地實現(xiàn)了土壤脫鹽和防止鹽漬化的目標(biāo)。
“新疆干旱少雨，從漫灌到滴灌，節(jié)水效率達(dá)到40%以上，可以用更少的水去種更多的土地。我們的棉田面積從200多萬畝變成了470萬畝，翻了一倍。棉花產(chǎn)量從200多公斤增長到450公斤，也翻了一倍。”王圣毅自豪地說。
湊近棉田，記者發(fā)現(xiàn)，一條條細(xì)長的小流量滴灌帶在地膜覆蓋下緊貼著棉種根排列著。新疆天業(yè)集團(tuán)智慧農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理馬占東介紹，相比普通滴灌帶，天業(yè)自主研發(fā)的高抗堵Z字型滴灌帶鋪設(shè)長度可達(dá)到100米，滴灌單閥的管理面積增加，進(jìn)一步節(jié)約了農(nóng)資投入成本，“之前10畝地需要10個閥門。得益于黑科技，現(xiàn)在5個閥門就能解決了，一個閥門算下來能節(jié)約1000元”。
軟棉花變硬鋼紙
在新疆昌吉回族自治州瑪納斯縣的新疆源一科創(chuàng)有限公司一層展示柜前，擺放著許多鋼紙樣品。令人驚訝的是，這些堅硬、韌性強勁的材料竟是由棉花生產(chǎn)而來。是什么讓柔軟的棉花變得“堅若磐石”，成為工業(yè)領(lǐng)域不可或缺的材料？
該公司總經(jīng)理胡越告訴記者，軟棉花變身硬鋼紙，靠的是技術(shù)創(chuàng)新。近年來，該企業(yè)持續(xù)加大投入用于生產(chǎn)線智能化改造和產(chǎn)能提升，每年將20%的利潤專項投入技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。通過與石河子大學(xué)、四川大學(xué)等高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，成功攻克超薄鋼紙制造的多項難題。新研發(fā)的0.2毫米超薄絕緣鋼紙產(chǎn)品，其厚度僅相當(dāng)于兩張A4紙疊在一起，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，年銷售額在500萬左右，讓棉花身價提高了約一倍。
“我們今年部署了MES（面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理）等系統(tǒng)，借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)能預(yù)測和客戶需求分析，進(jìn)一步提高了效率與質(zhì)量穩(wěn)定性。”胡越說。
目前，該公司生產(chǎn)的鋼紙主要用于5G基站建設(shè)、航空航天以及新能源汽車制造等領(lǐng)域，在國內(nèi)市場占有率達(dá)45%，海外市場已拓展至歐美、中東、東南亞等地。
通歐亞“鏈”全球
到了新疆才知道，駝隊運輸?shù)鸟勨徛曉缫严旁跉v史的煙塵中，今天一朵朵棉花的“絲路之旅”，正以更高效率穿越更廣袤的山海。從天山腳下的棉田到中歐班列的集裝箱，四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)打通了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向國際紡織產(chǎn)業(yè)鏈升級的關(guān)鍵一環(huán)。
新疆精河縣地處阿拉山口與霍爾果斯兩大口岸之間，是“Y”字形交通網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點。蘭新鐵路、精阿鐵路、精伊霍鐵路在此交會，G30高速、精阿高速貫穿全境，使其成為連接國內(nèi)腹地與中亞、歐洲的黃金物流通道。
近年來，精河縣緊緊抓住絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的重大機遇，以國際公鐵聯(lián)運綜合物流園為重要樞紐，積極構(gòu)建“東聯(lián)西出、西引東進(jìn)”的開放平臺。該物流園集多式聯(lián)運、海關(guān)監(jiān)管、跨境電商等功能于一體，實現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化運行，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)嘏c周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來。
該物流園副主任趙強表示，公鐵聯(lián)運對新疆棉花出口發(fā)揮了積極作用。“一是降低了運輸成本。精河國際公鐵聯(lián)運綜合物流園依托精河—阿拉山口高速公路和連霍高速公路，形成‘門對門’的公路交通優(yōu)勢，鐵路專用線與蘭新鐵路接軌，接入國鐵網(wǎng)絡(luò)。通過公鐵聯(lián)運，減少了中間環(huán)節(jié)和轉(zhuǎn)運次數(shù)。二是提升了運輸效率。公路運輸時效快、安全性高、靈活性強，鐵路運輸適合大宗貨物，兩者配合讓棉花能更快速送達(dá)目的地。”
目前，精河的棉花及紡織類產(chǎn)品主要運輸?shù)焦_克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國以及其他歐洲國家。
棉花生產(chǎn)運輸?shù)耐懽儯切陆萍紕?chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的生動寫照。而新疆棉花的故事，仍在這片廣袤大地上繼續(xù)書寫著新的傳奇。
（記者：王 晶）
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