石榴云/新疆日報記者逯風(fēng)暴從中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司獲悉：6月13日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道深達(dá)707米的2—1號豎井成功落底，天山勝利隧道8座豎井至此全部貫通。
天山勝利隧道是G0711線項目控制性工程，全長22.13公里，采用“三洞+四豎井”方案施工。“四豎井”即在隧道頂端開挖4處8座豎井，等于在隧道上方開8個“天窗”作為隧道的“呼吸系統(tǒng)”，以解決特長隧道施工中的通風(fēng)困難和滿足后期運(yùn)營通排風(fēng)需求。
天山勝利隧道4處豎井中，2號豎井位于和靜縣境內(nèi)，海拔為3660米，最低氣溫超過零下40攝氏度，巖石強(qiáng)度最高超過200兆帕。2號豎井分為2—1號和2—2號，其中，2—1號豎井設(shè)計深度707米，是目前世界最深高速公路豎井。
2—1號豎井開挖直徑11.4米，成井內(nèi)徑9.5米，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的撐靴式豎向掘進(jìn)機(jī)——“首創(chuàng)號”實施。
“首創(chuàng)號”主要由主機(jī)部分、吊盤部分、井上設(shè)備組成，整機(jī)長約44米，重約1350噸，首次將掘進(jìn)機(jī)破巖石工藝與豎向掘進(jìn)完美結(jié)合，采用掘、排、支相結(jié)合的全新鉆井工藝，避免了傳統(tǒng)鉆爆法對巖石的影響，并將作業(yè)人員從惡劣的施工環(huán)境中解脫出來，實現(xiàn)了井下無人化操作和“一鉆成井”。
烏尉高速公路全長319.7公里，將于今年通車。屆時，烏魯木齊到庫爾勒的駕車時長將從7小時左右縮短到3小時，成為烏魯木齊去往南疆最便捷的高速公路通道。
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