石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者王娜報(bào)道：截至6月4日，伊爾克什坦口岸今年以來共驗(yàn)放出入境人員、交通運(yùn)輸工具達(dá)10.9萬余人次、10.2萬余輛次，雙雙突破十萬大關(guān)，同比分別增長81%和79%。
伊爾克什坦口岸位于烏恰縣，直通吉爾吉斯斯坦南部的奧什州，向西可抵達(dá)烏茲別克斯坦的安集延州安集延市。從伊爾克什坦口岸發(fā)車，經(jīng)奧什州抵達(dá)安集延市全程255公里僅需4到6個(gè)小時(shí)。這一地理紐帶，使伊爾克什坦口岸成為中國產(chǎn)品進(jìn)入烏茲別克斯坦及中亞腹地的最短路徑之一。近年來，該口岸對(duì)外聯(lián)通作用日益凸顯，出入境人員和交通運(yùn)輸工具通關(guān)量持續(xù)攀升。今年5月7日、8日連續(xù)單日通關(guān)量均突破千人（輛）次，顯示出旺盛的跨境運(yùn)輸需求。
新疆出入境邊防檢查總站伊爾克什坦出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長王平介紹，6月1日，伊爾克什坦開始試行7天24小時(shí)貨運(yùn)通關(guān)模式，成為繼霍爾果斯口岸之后新疆第二個(gè)、南疆首個(gè)全時(shí)段貨運(yùn)通關(guān)的陸路口岸。同一天，中國和烏茲別克斯坦互免簽證協(xié)定生效。“這將進(jìn)一步暢通我國與中亞的貿(mào)易物流通道，也對(duì)邊檢通關(guān)保障工作提出更高要求。”王平說。
為最大限度提升口岸通關(guān)效率，伊爾克什坦邊檢站采取錯(cuò)峰導(dǎo)調(diào)、批次放行等方式，有效解決貨運(yùn)車輛在孔道擁堵、長時(shí)間排隊(duì)問題，同時(shí)通過拓寬查驗(yàn)區(qū)、加開查驗(yàn)通道等多種舉措，有力確保出入境車輛順暢高效通行。
此外，伊爾克什坦邊檢站為外貿(mào)企業(yè)提供快捷備案申請(qǐng)服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化查驗(yàn)流程，拓展綠色通道、緊急通道等便利措施。為保障7天24小時(shí)勤務(wù)模式運(yùn)行，該站不斷優(yōu)化完善崗位設(shè)置、警力部署和勤務(wù)組織，實(shí)行崗位分組輪換、車輛隨到隨檢查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，進(jìn)一步深化與聯(lián)檢單位的協(xié)作配合，強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享，為出入境人員、車輛提供更為便捷高效的通關(guān)保障。
6月4日凌晨，烏茲別克斯坦駕駛員KHAMIDOV SARDORBEK運(yùn)載滿車貨物從伊爾克什坦口岸入境中國，他高興地對(duì)現(xiàn)場執(zhí)勤民警說，今年，他的月收入從之前的3000元人民幣漲到了近萬元，近期互免簽證、口岸全時(shí)段通關(guān)等好政策的實(shí)施，讓他在烏中兩國之間通行更加順暢，也讓他跑跨境運(yùn)輸更有奔頭了。
與KHAMIDOV SARDORBEK一樣，新疆中遠(yuǎn)南江煤炭儲(chǔ)配公司負(fù)責(zé)人武朝棟對(duì)公司發(fā)展前景充滿信心：“口岸通關(guān)模式升級(jí)后，我們的貨車從一天一趟提升到兩天三趟，運(yùn)營成本降低了不少。”
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)