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巴克圖口岸國門附近的邊貿企業(yè)庫區(qū)停放著即將通關的各類車輛（5月20日無人機攝）。 石榴云/新疆日報記者鄒懿攝
石榴云/新疆日報記者 宋雅文
5月20日，在巴克圖口岸，無人機俯瞰視角下，滿載貨物的跨境車輛有序穿行，海關智能卡口的電子抬桿此起彼落，整個口岸猶如一臺精密運轉的機器，高效而流暢。這座有著200多年通商歷史的口岸，正以數字化新貌迎接“新疆農信·農商銀行”航拍新疆大型全媒體采風團的到來。
巴克圖口岸距塔城市區(qū)僅12公里，是全疆距離城市最近的陸路口岸，也是中國與中亞及歐洲各國進行經濟貿易和文化交流的重要窗口之一。今年以來，巴克圖口岸全面推進“智慧口岸”建設，引入人工智能、大數據等先進技術，實現貨物通關全流程自動化處理，通關效率顯著提升。
在查驗通道，一輛裝滿油桃的貨車剛駛入識別區(qū)，智慧通行系統(tǒng)便自動捕捉車牌、貨物清單等信息，5秒內抬桿放行。“這就是新技術帶來的改變。以前貨物通關手續(xù)繁雜，需要耗費大量人力和時間，車輛常常在口岸長時間滯留?，F在我們用APP提前申報，現場實現無感通關，效率大幅提高。”新疆盛大興泰商貿有限公司庫區(qū)負責人徐雄智展示著手機上的電子運單，所有信息一目了然，貨物到口岸后幾乎“秒放行”。
“我們推行‘云簽發(fā)’等無紙化辦公系統(tǒng)，推動海關大部分業(yè)務實現網上辦，真正實現‘數據多跑路、企業(yè)少跑腿’。”塔城海關監(jiān)管科副科長王璇介紹，依托全國首個農副產品快速通關“綠色通道”政策優(yōu)勢，海關對進口肉類、飼料、糧食等產品的企業(yè)實施預約指導，對出口果蔬的企業(yè)實施預約通關、單證預審、“綠色通道”等便利化措施，實現貨物在通關過程中“無感知”高效通行。
烏魯木齊海關統(tǒng)計數據顯示，今年前4個月巴克圖口岸進出口貨運量22.9萬噸，同比增長2.5%，其中進口貨運量8.6萬噸，同比增長71.4%；進出境運輸工具21766輛次，同比增長77.1%。
“面對日益增長的車輛通關需求，我們推出中方駕駛員‘簡化已備案員工驗訖章加蓋頻次’政策，有效延長護照使用期限，進一步降低換證成本。”巴克圖出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊副隊長趙幸福說，通過優(yōu)化旅客通關全流程引導服務，平均通關時間縮短至10分鐘以內，推動口岸出入境人員、車輛實現雙增長。
“以前往返一趟需在護照上蓋4個章，由于護照頁數有限，不到半年就要更換新護照，現在每個月僅需蓋兩個章。”常年從事跨境運輸的駕駛員李成笑著說。
此外，巴克圖口岸實行“7天12小時”通關機制，高峰時段延長至夜間零時，配合預約通關、即到即檢、聯合速檢等服務，構建起靈活高效的通關體系。
隨著巴克圖口岸通關能力提升（一期）工程竣工驗收，口岸硬件設施實現全面升級。總投資1.8億元的項目涵蓋智能查驗場地、邊民互市服務中心、聯檢辦公用房等10余項建設內容，其中，新增的8條出入境車道和自動化貨檢掃描系統(tǒng)格外引人注目。
“過去貨車排隊常堵成‘長龍’，現在八車道分流設計可大幅縮短貨物查驗通關時間，提升貨物通關能力。”塔城地區(qū)口岸管理委員會黨委委員、副主任賈興玲透露，6月底將實現“公路口岸+屬地直通”模式，年過貨能力有望從50萬噸級躍升到300萬噸級。
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