榴云/新疆日報記者 巴莎·鐵格斯
“‘十四五’以來，伊犁州直基本構建起貫通東西、連接南北、輻射周邊、直達中亞的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，交旅融合勾勒出‘快旅慢游’的亮麗風景線，‘交通+旅游’新業(yè)態(tài)得到長足發(fā)展。”8月27日，伊犁哈薩克自治州發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任陳衛(wèi)強說。
在鐵路建設領域，伊犁州直初步形成了“一橫兩縱”的普鐵干線新格局。蘭新線、精伊霍鐵路成功與長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)有效連通，精伊霍鐵路成為共建“一帶一路”國際運輸?shù)闹匾歉赏ǖ?，奎北鐵路有力推動了天山北坡經濟帶優(yōu)勢資源轉換。今年1月至7月，經伊犁通行的中歐（中亞）班列達4661列，同比增長2.7%。與此同時，伊寧至阿克蘇鐵路、精伊霍線擴能改造工程正穩(wěn)步推進，待建成后，將大幅縮短南北疆鐵路運輸距離1170公里，這對于推動南北疆旅游業(yè)快速發(fā)展及新疆經濟高質量發(fā)展具有舉足輕重的意義。
公路建設方面，進展顯著。伊犁州直現(xiàn)有G30線、G217線、G218線3個進出州通道。隨著G3033線獨山子—庫車前期工作的全面展開，G219線昭蘇—溫宿、S12線那拉提—巴倫臺、G577線精河—伊寧等重點項目加快建設，南北疆、伊犁至烏魯木齊的交通運輸距離進一步縮短，公路網覆蓋面和運輸能力得到全面提升。依托S345線（庫爾德寧—恰西—塔里木—喀拉峻）、S330線（那拉提—庫爾德寧）、S340線（庫爾德寧—巴音布魯克）等景區(qū)公路項目，伊犁河谷南部旅游環(huán)線雛形初顯，屆時，伊犁5A級景區(qū)將實現(xiàn)高速（一級）公路覆蓋，4A級景區(qū)將實現(xiàn)二級公路覆蓋，普通國省道對沿線3A級景區(qū)的指示引導也將實現(xiàn)覆蓋。
機場建設方面，伊犁州直以打造國際航空港、絲綢之路重要航空節(jié)點為目標，依托現(xiàn)有3個支線機場，全力構筑“一主兩輔多點”的運輸機場格局。其中，伊犁伊寧國際機場已成為新疆第三個對外開放的航空口岸。截至7月末，州直機場運營航空公司達11家，累計開通航線33條，連通疆內外26座城市，旅客吞吐量達146.38萬人次。
“隨著旅游業(yè)快速發(fā)展，伊犁伊寧國際機場遷建、新源那拉提機場改擴建項目正在積極推進。預計到2035年，兩家機場旅客吞吐量分別有望達500萬人次和65萬人次，屆時將全面實現(xiàn)航空覆蓋面與服務能力雙提升，助推伊犁‘交通+旅游’新業(yè)態(tài)實現(xiàn)更大發(fā)展。”陳衛(wèi)強說。
伊犁州直還持續(xù)完善旅游交通基礎設施，著力解決“三難一不暢”問題。新建眾多旅游廁所、停車場、加油站、通信基站等，提升景區(qū)道路等級，增設自駕線路，布設免費天幕，建設自駕營地（露營點），探索“露營+景區(qū)+主題化”新模式，增加了外卡POS機、外幣兌換等服務設施，最大限度滿足游客體驗需求。總之，伊犁州直通過持續(xù)完善鐵路、公路、機場等交通基礎設施，積極推動“交通+旅游”深度融合，使新業(yè)態(tài)取得新突破，為伊犁州直旅游業(yè)發(fā)展提供了堅實保障，也為游客帶來了更加便捷、舒適的旅游體驗。
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