石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 石鑫
新疆成為包郵區(qū)，“天山號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)品牌首趟雙向?qū)﹂_(kāi)班列成功發(fā)運(yùn)，哈薩克斯坦交通部門(mén)負(fù)責(zé)人到訪烏魯木齊就進(jìn)一步推進(jìn)與中國(guó)新疆的口岸建設(shè)、互聯(lián)互通、物流運(yùn)輸?shù)群献魇乱松钊虢涣?hellip;…
春天里，聚焦在國(guó)家全局中的“五大戰(zhàn)略定位”，新疆依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦，正在構(gòu)建對(duì)接歐亞、聯(lián)通國(guó)內(nèi)、暢通疆內(nèi)的現(xiàn)代物流網(wǎng)。
貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)，高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)建設(shè)，將為新疆高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
為暢通雙循環(huán)提供支撐
開(kāi)年以來(lái)，新疆物流行業(yè)好消息不斷——
1月10日，阿克蘇至長(zhǎng)三角首趟新疆鄉(xiāng)村振興圖定班列開(kāi)通運(yùn)行，1250噸棉布、棉紗“搭乘”班列前往安徽省蕪湖東站，進(jìn)入江南市場(chǎng)。這將進(jìn)一步帶動(dòng)阿克蘇及周邊地州加快構(gòu)建聯(lián)動(dòng)全疆、溝通全國(guó)的立體式物流格局。
1月18日，作為石河子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分和關(guān)鍵配套工程的鐵路專(zhuān)用線——天足鐵路專(zhuān)用線正式啟用。
此線發(fā)送貨物為鋁錠，主要發(fā)往廣東、河南、上海等地。項(xiàng)目通車(chē)，既能有效降低當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)輸成本，更有利于推動(dòng)大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，形成多式聯(lián)運(yùn)更高效、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化、降本增效更明顯的鐵路集疏運(yùn)體系。
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是新疆聚力做強(qiáng)做優(yōu)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域之一。今年自治區(qū)政府工作報(bào)告提出“推動(dòng)建設(shè)高效暢通的物流網(wǎng)，有效降低物流成本”。
自治區(qū)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葛炬表示，現(xiàn)代物流業(yè)是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。
當(dāng)前，新疆正聚焦經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作和高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。
“加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，能為新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。”葛炬說(shuō)，一方面，新疆正在構(gòu)建以“八大產(chǎn)業(yè)集群”為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，現(xiàn)代物流體系能夠提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，在供應(yīng)端促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在需求端提高消費(fèi)者的體驗(yàn)，從而保暢“內(nèi)循環(huán)”；另一方面，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是新疆發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，是積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡的重要內(nèi)容，是推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新格局的重要舉措。
這在實(shí)踐中不斷得到驗(yàn)證。
庫(kù)爾勒市作為南北疆重要的物流節(jié)點(diǎn)城市，依托格庫(kù)鐵路等重要交通通道，推動(dòng)庫(kù)爾勒陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。2023年，該樞紐完成棉花運(yùn)輸98萬(wàn)噸，糧食倉(cāng)容能力達(dá)10萬(wàn)噸，能支撐210萬(wàn)噸以上生產(chǎn)能力原料、產(chǎn)成品運(yùn)輸組織，上演了一幕物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的大戲。
立足區(qū)域內(nèi)物流設(shè)施資源，新疆哈密陸港型國(guó)家物流樞紐積極承接進(jìn)出疆物資分撥和集散功能，使進(jìn)出疆貨物從“過(guò)境”變?yōu)榻?jīng)哈密“集散分撥”。2023年完成煤炭運(yùn)輸800萬(wàn)噸，占區(qū)域內(nèi)煤炭運(yùn)輸量20%以上。
樞紐建設(shè)有成效
新疆具備聯(lián)通亞歐、橫貫東西的先天優(yōu)勢(shì)。
位于亞歐大陸核心地帶，“五口通八國(guó)、一路連歐亞”，是“一帶一路”核心區(qū)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的重要樞紐。2023年，中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)落地啟航，更是為高效暢通的物流網(wǎng)建設(shè)帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇。
構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，離不開(kāi)通道支撐。
2023年，新疆陸上通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)——蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線等鐵路實(shí)現(xiàn)通車(chē)，格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造、羅若鐵路加快建設(shè)，中吉烏鐵路、中哈塔城—阿亞古茲鐵路積極推進(jìn)。G0711烏魯木齊至尉犁高速公路等一批公路大通道加快建設(shè)。
“空中絲綢之路”持續(xù)拓展——奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)、和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)完工，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)，全區(qū)累計(jì)建成民用機(jī)場(chǎng)達(dá)27個(gè)。
能源通道建設(shè)加快——與吉爾吉斯斯坦簽訂加強(qiáng)電力基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通諒解備忘錄，啟動(dòng)建立新疆與中亞五國(guó)能源合作工作機(jī)制相關(guān)工作。
……
“新疆物流樞紐建設(shè)取得新成效。”自治區(qū)發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處處長(zhǎng)劉衛(wèi)東說(shuō)。
國(guó)家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。
目前，新疆已有7地入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，在構(gòu)建高效暢通的疆內(nèi)現(xiàn)代物流網(wǎng)、打通國(guó)內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)物流通道、深度對(duì)接亞歐跨境物流網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)揮著積極作用。
“實(shí)施國(guó)家物流樞紐功能提升工程，著力提升樞紐承載能力。”劉衛(wèi)東介紹，2023年以來(lái)，自治區(qū)發(fā)展改革委會(huì)同自然資源、財(cái)政等部門(mén)加大用地、資金等政策保障力度，推動(dòng)國(guó)家物流樞紐內(nèi)重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)支持阿拉山口公路口岸多式聯(lián)運(yùn)中心、烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心冷鏈物流設(shè)施、庫(kù)爾勒?；穫}(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施建設(shè)。
2023年，新疆國(guó)家物流樞紐重大項(xiàng)目投資首次突破“百億元”大關(guān)，累計(jì)完成投資117.8億元。目前，新疆樞紐內(nèi)建成鐵路專(zhuān)用線120條，樞紐承載能力進(jìn)一步提升。哈密、庫(kù)爾勒、霍爾果斯、阿拉山口樞紐貨運(yùn)吞吐量已達(dá)千萬(wàn)噸級(jí)，有效支撐疆內(nèi)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。
加快構(gòu)建物流運(yùn)行體系
從陸地，到空中，再到管網(wǎng)；從疆內(nèi)，到全國(guó)，再到全球；一個(gè)個(gè)物流載體就是一個(gè)個(gè)輻射點(diǎn)，助力新疆?dāng)U大“朋友圈”。
但新疆物流業(yè)發(fā)展也面臨著一系列挑戰(zhàn)。
“特殊的地形地貌決定了新疆在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、密度和連接性等方面存在短板，尤其是進(jìn)出疆通道和對(duì)外通道的數(shù)量不足，已不能滿(mǎn)足當(dāng)前的發(fā)展要求。”葛炬說(shuō)，此外，物流樞紐節(jié)點(diǎn)的物流設(shè)施功能不健全、鄉(xiāng)村及產(chǎn)業(yè)園區(qū)“最后一公里”的末端物流問(wèn)題突出，物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化水平也亟待提升。
關(guān)于未來(lái)，新疆的視野與謀劃寬廣又壯闊——
以推動(dòng)建設(shè)聯(lián)通亞歐大陸物流網(wǎng)絡(luò)綜合物流樞紐為牽引，持續(xù)推動(dòng)國(guó)家物流樞紐規(guī)劃建設(shè)，支持樞紐加強(qiáng)物流設(shè)施資源整合，在阿克蘇地區(qū)培育建設(shè)一批區(qū)域物流樞紐，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系。
相關(guān)工作已經(jīng)開(kāi)始。
聚焦“一港”的開(kāi)放樞紐功能定位，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)積極建設(shè)雙向開(kāi)放新疆國(guó)際陸港體系的核心樞紐港。
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任鐘荷花介紹，2024年將以烏魯木齊陸港型國(guó)家物流樞紐和中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心示范工程建設(shè)為抓手，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)集貨區(qū)二期、冷鏈物流等重點(diǎn)項(xiàng)目年底建成投運(yùn)，完善中歐班列集結(jié)中心功能設(shè)施；加快“北斗+天基物聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新示范應(yīng)用系統(tǒng)信息化項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)智慧陸港建設(shè)進(jìn)程。
新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司的成立，就是新疆積極參與打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放的橋頭堡，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)的抓手之一。
該公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)沈金生表示，今年將加快建設(shè)臨港、布局空港，打造亞歐跨境電商綜合服務(wù)中心、農(nóng)產(chǎn)品交易中心等，籌劃推動(dòng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)以及低空通航產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建集公、鐵、海、空于一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系。
走進(jìn)阿拉山口口岸調(diào)度中心，樞紐吞吐量、班列開(kāi)行數(shù)量、運(yùn)輸量趨勢(shì)、各班列開(kāi)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等情況一目了然。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，正在為新疆現(xiàn)代物流體系賦能。
……
構(gòu)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，打通“主動(dòng)脈”，暢通末端“微循環(huán)”，在“一帶一路”核心區(qū)的新疆，物暢其流的美好愿景正加速變成美好現(xiàn)實(shí)。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)