科技日報記者/劉園園
群山環(huán)抱中的吐爾尕特口岸，出入境聯檢大廳形如展翅飛翔的雄鷹。大廳前寬敞平坦的廣場上，一輛輛滿載貨物的大卡車排著隊，陸續(xù)從口岸走出國門，駛向中亞市場。引人注目的是，不少車輛上裝載的是中國生產的汽車。
11月上旬，跟隨“四季看新疆”之“走進口岸看新疆”主題采訪活動，科技日報記者來到位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣境內的吐爾尕特口岸，只見這里通關貨車絡繹不絕，一派繁忙景象。
“今年我們口岸的汽車出口像井噴一樣。”吐爾尕特口岸管理委員會主任李旺告訴記者，從吐爾尕特口岸走出國門的中國汽車，很多將進入吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，車輛價值一般在15萬至30萬元人民幣之間。
記者了解到，吐爾尕特口岸自1881年起正式與沙俄通商，擁有上百年歷史。這座口岸屬于國家一類口岸，也是國務院批準的新疆首批對外開放的三個口岸之一。作為我國向西開放的重要橋頭堡，它直通吉爾吉斯斯坦北部納倫州，是中國通往中亞、西亞以及歐洲各國的重要通商口岸。
近年來，吐爾尕特口岸出口貨物保持在50萬噸左右，主要包括服裝鞋帽、日用百貨、機械設備、家用電器等，進口貨物以羊牛皮等為主。汽車出口是這座“百年口岸”迅速增長的新業(yè)務。據統計，今年1月至10月，吐爾尕特口岸累計出口商品車2.5萬余輛，預計全年將出口商品車4萬輛左右。
“汽車出口是吐爾尕特口岸今年和明年要發(fā)展的重要產業(yè)方向。”李旺介紹，目前該口岸已從河南、上海等地招商引資，計劃在口岸周邊建設汽車出口產業(yè)園，發(fā)展車輛改裝、再制造基地以及商品車庫存監(jiān)管倉等。同時，進一步吸引二手車交易企業(yè)、4S店等在產業(yè)園落戶。
奈伏二手車交易市場（吐爾尕特）有限公司去年8月開始在吐爾尕特口岸開展汽車出口貿易。說起從吐爾尕特口岸通關的便利之處，該公司負責人平小劍如數家珍。
“這邊整個基礎設施建設非常完善，我們的汽車從內地拉過來非常方便。”平小劍告訴記者，吐爾尕特口岸在出口供應鏈服務方面做得十分完善。另外，該口岸周邊物流公司多，可以選擇籠車運輸，每輛籠車能運輸6—8臺汽車，綜合運輸成本比較低。
平小劍還提到，汽車從吐爾尕特口岸出關，周轉時間比較快。他算了一筆賬：如果選擇鐵路運輸出關，大概20天左右才能到達目的國，再加上等待時間，可能需要一個月時間才能抵達。而如果從吐爾尕特口岸出關，基本上10天左右就能到達目的國，與鐵路運輸相比能節(jié)省15天左右的時間。“利用這15天時間，我們就可以再做一次周轉。”
在吐爾尕特口岸不遠處，G315線托帕至吐爾尕特口岸公路正在升級改造中——由雙向二車道升級為一級路雙向四車道。這條公路通過該口岸與吉爾吉斯斯坦等中亞國家相連，改造完成后，將進一步提高吐爾尕特口岸通關運輸效率。
“這段公路在2025年修好通車以后，預計我們吐爾尕特口岸的過貨量又將迎來一次井噴。”李旺說。
（原載11月13日《科技日報》）
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